哈尔滨路面屡屡塌陷

　　9月26日，哈尔滨市香坊区大庆副路与旭升街交口的路面突然发生大面积塌陷，一辆载有20多乘客的公交大客车的一侧后车轮陷入坑内。事故中，车内一名40岁女性乘客在剧烈震荡中受伤。

　　在此之前，哈尔滨阳明滩大桥侧匝道桥垮塌，当地调查结论称，车辆超载是导致匝道倾覆的主要原因，交警执法不利也难辞其咎。不过，此次路面塌陷，公交车上只载有20多名乘客，没有超载，预计路面塌陷被调查为超载的可能性不大。再说，即使公交车超载，也不大可能造成路面塌陷。多年来，国内大城市公交车不超载者少，却从没有听说公交车超载将路压塌的怪事。因此，超载压塌路面的结果恐怕难以做出。

　　耐人寻味的是，哈尔滨的路和桥这段时间垮塌的频率有些高，可谓此起彼伏，令人步步惊心：8月份就上演过8天塌 7路的怪象，加上8月24的塌桥事件， 9月26日的塌路事件，不到两个月的时间里，居然发生9次路桥垮塌事故，这难道不令人深思吗？

　　对于8月的8天7起路面塌陷事故，哈尔滨地下设施安全隐患排查和整改工作领导小组相关负责人表示，几处塌陷道路都不是近年来的新建工程。难道道路不是新建工程就该塌陷？这些道路的设计寿命几何？有没有达到最低使用年限？为何没有及时发现和排除隐患？对于这些造成大众生命财产安全损失的事故，难道一句轻飘飘的非新建工程就完了？

　　联系到824塌桥事件，当地政府对于道路工程事故，要么解释为非新建，要么被调查成交通事故，解释为车辆超载所致，如此回应公众的质疑，大有挑战常识、糊弄公众之嫌。公众对塌桥事故长时间的一再质疑，充分说明公众对调查结论的不信任。这种脱离常识的调查结论多了，大众会对公权力越来越不信任，即使相关部门说的是真的，也会质疑不已。这种现象早有苗头，在许多公众事件都一再显现。

　　不知道香坊区的这次大面积路面塌陷当地会作何解释，也不知道这条道路是不是非新建。但一个月多9起路桥塌陷，绝对不应当是超载或者新建旧建这等说辞所能解释。几天前某地有市民向当地部门送豆渣以抗议豆腐渣建筑，哈尔滨的这些路桥事件是不是建筑豆腐渣，真的需要很好地调查，这些工程领域是不是存在腐化黑洞，对事故的调查是不是存在欺瞒和卸责，更需要客观公正的调查。从目前来看，当地政府的调查结论难以让公众信服。希望更高层级或者国家相关机构介入，给公众一个可信的结论。