新手们通常会对汽车保养摸不着头脑。什么是小保养，什么是大保养呢？这里给大家科普一下。所谓小保养是指车辆每行驶5000公里更换机油和机滤的施工，大保养是指车辆行驶到一年更换机油加三滤的施工。

操作方法

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"三滤"是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器，顾名思义，是用于过滤杂质的装置。"三滤"清洁保养得及时，能充分发挥发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

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①空气滤清器正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

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②机油滤清器正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

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③空调滤清器汽车空气滤芯主要是为了过滤空气中的杂质，以防止有一些杂质吸入到发动机内，因为汽车发动机属于非常精密的零部件，如果有些一些杂质进入到之中，会对发动机造成损伤，而且对于空气滤芯来说，如果长时间未更换则会造成发动机进气不足，容易使发动机的效率和动力下降。汽车空气滤芯的更换周期一般在2万公里或者半年

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既然三滤对爱车的影响这么大，该如何选择质量上乘的机滤呢？第一招：看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软机滤进出油口的橡胶圈也是判断机滤好坏的参考之一。我们可以将橡胶圈取下，用手捏捏，感受一下橡胶圈的质感。好的机滤，其橡胶圈的用料会很厚实，而且用手捏时也会有柔软的感觉，以保证进出油口周边的密封性

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第二招：：看其内部是否具有止回阀结构是否具有止回阀，也是判断一个机滤质量水平高低的重要依据。我们可以借助身边的小工具来辨别机滤是否有止回阀结构。机滤止回阀其实就是一个橡胶皮碗，很简单的一个部件，但是作用却相当重要——它能阻断机油回流，以保证发动机冷启动时，能在润滑系统内尽早形成油压保证供油，尽可能缩短发动机干磨的时间。简单地说，止回阀就是在车辆熄火后，能让润滑系统保存尽可能多的机油的一个装置。

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第三招：将手指伸进机滤摸内壁，判断其是否固定好好的机滤，其滤芯会被牢牢固定在机滤内部，在承受机油压力和车辆颠簸时都不会移位，以保证机油都从滤纸通过完成过滤。所以，从滤芯的固定程度，也能判断一个机滤的质量优劣。

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第四招：使劲晃动机滤，听是否有杂音这一招的判断依据和摸内壁的方法一样——好的机滤，其滤芯的固定也更好，晃动时并不会出现部件互相干涉的杂音。

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看看机滤内部到底是啥构造？上面说了那么多，可能还有一些朋友对机滤的认识依然停留在抽象阶段。别急，接下来，大家不妨看看机滤的内部构造，或许就能让你更直观地了解机滤的过滤原理了。怎么看？当然是把它切开了！

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一个小小的机滤，切开后我们就能看见，里面其实藏了一堆零件，每个零件都有自己的作用，大有学问。作为车主，大家没有必要把每个零件的具体功能了解得很透彻，只需要知道有哪些零件就可以了。廉价机滤到底有多劣质？一分钱一分货，放在哪种商品身上都适用。十块钱不到的机滤，你觉得它的质量能好到哪去？看看廉价机滤到底劣质到什么程度，或许还能刷新你对劣质货的印象下限……

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为了您的爱车监控，请及时更换机油滤清器